Caminhões e ônibus fabricados na Alemanha já são comercializados pela MAN Latin America

A MAN Latin America abre mais o leque de opções dos mercados que comercializarão veículos MAN no continente. Os importadores Euromotors e JC Lestido adquiriram os primeiros veículos MAN destinados aos mercados do Peru e Uruguai respectivamente. Serão embarcados 26 caminhões MAN TGS WW e quatro chassis de ônibus R37, produzidos na Alemanha e comercializados pela área de Exportação latinoamericana. Os veículos foram adquiridos para estoque dos importadores e demonstrações a clientes. Antecipando esta iniciativa, a TL 300, empresa de grande tradição no transporte de madeira no Uruguai, fez sua primeira compra e receberá um veículo MAN TGS WW 28.360 BL 6x2 (chassi) em junho. “As expectativas são grandes, principalmente para uma marca com enorme prestígio mundial como a MAN, que até agora não havia chegado a nosso País”, diz Diego Bercianos, diretor da transportadora TL 300. O veículo será utilizado no transporte florestal na madeireira Montes del Plata - joint venture entre duas empresas transnacionais vinculadas à industrial de papel e celulose chilena Arauco e a sueco-finlandesa Stora Enso. Serão percorridos aproximadamente 10 mil quilômetros por mês em diversas rodovias do País. Entre as novas aquisições, a JC Lestido encomendou mais três veículos do mesmo modelo e oito do MAN TGS WW 28.360 BLS 6x2 (tractor), que permanecerão em seu estoque para demonstração e venda aos clientes. O mercado peruano receberá os modelos MAN TGS WW 26.440 BLS 6x4 (tractor), 26.480 BLS 6x4 (tractor), 33.360 BB 6x4 (chassi), 33.400 BB 6x4 (chassi), 40.440 BB 6x4 (chassi), 40.480 BB 6x4 (chassi), 41.480 BB 8x4 (chassi), 33.400 BB 6x4 (chassi), 40.440 BB 6x4 (chassi) e 40.480 BB 6x4 (chassi). Além dos caminhões, seguirão quatro unidades do chassi de ônibus MAN R37 com capacidade de 24 toneladas, 460 cavalos de potência e tração 6x4, que receberão carrocerias de dois andares da empresa peruana Modasa. Os caminhões serão produzidos na fábrica de Munique e os chassis de ônibus em Salzgitter. A diversidade dos modelos que chegarão nestes países amplia a presença da MAN Latin America no segmento de extrapesados. Carlos Repullo Gonsales, que junto com Matheus Cohen De Francesco e Victor da Silva Barbosa forma a equipe que se dedica exclusivamente à venda da marca MAN na América Latina, ressalta o pioneirismo nesses mercados: “As oportunidades para a apresentação dos veículos em países antes não comercializados estão aparecendo e nossa equipe está preparada para levar a marca MAN aos demais países de uma forma sólida e competitiva”. Tecnologia em transporte O design dos caminhões MAN é definido por linhas firmes e a parte frontal da cabine dominada por um desenho em V que consegue unir conforto e robustez garantindo alta produtividade e baixo custo de manutenção. Os veículos também passam uma imagem imponente graças a detalhes externos como o acabamento brilhante da grade do radiador, os defletores de vento, os cromados e os faróis. Os projetistas dos caminhões MAN dedicaram especial atenção ao interior dos produtos. Há liberdade de movimentos para os ocupantes das cabines, aliada à agradável sensação que a combinação de tecidos e cores dos acabamentos oferecem. Amplo e silencioso, o interior ainda oferece acesso ideal do motorista a um completo e ergonômico painel de instrumentos, além de itens de série como trio elétrico e computador de bordo. Até as luzes de bordo foram concebidas de forma a não interferir na visão do condutor durante a condução noturna dos caminhões.